Подписаться
Облако тегов

мотоцикл двигатель авто масло автомобиль машины ремонт инструменты топливо смазка карбюратор автопром коляска бензин контрольная лампа модели ретро история маз тормоза щиток поршень мотоциклы расход нагар клапана автомобили зарубежные сцепление МКПП автосалон дизайн ford задние габаритные огни новинки китайцы Москвич 2124 СССР ЗиЛ лимузин Ролс-Ройс Porsche тюнинг Maybach электрокар
Архивы
- Декабрь 2010 (1)
- Ноябрь 2010 (5)
- Октябрь 2010 (51)
- Сентябрь 2010 (45)
- Август 2010 (3)
Опросы
Топливо будущего в автомобиле это...
- Бензин
- Солярка
- Водород
- Электричество
- Сочетания первых четырех пунктов
- Другой
View Results
Загрузка ...

Больше колеса - лучше езда

сентября 09, 2010 | рубрики Интересное

Мы с приятелем прошлой весной установили на наши джипы большие колеса. "Глендвагоны" стали смотреться круто, но мы обнаружили, что езда стала более жесткой.

Мы приспустили колеса на несколько десятых атмосферы. Но через 15 тыс. км посредине беговых дорожек стали видны индикаторы износа, и мы приспустили колеса еще немного. Сейчас покрышки пробежали только около 30 тыс. км, а уже износились до индикаторов посредине и еще больше -по краям. Мы ездим по городу со скоростью 110-130 км/ч и надеялись проехать на этих дорогих покрышках по крайней мере 65-80 тыс. км.

Ошибкой было то, что мы накачали покрышки до меньшего давления, чем это рекомендовано изготовителем, а когда показались индикаторы износа, снова уменьшили давление. Сдается мне, что вместо снижения давления вам следовало вернуть его к норме.

Да, мы все видели в книжках и журналах рисунки покрышек с изношенными краями как признаком недостаточного давления и изношенной серединой, демонстрирующей перекачанную резину. Эти рисунки и рекомендации были верны для устаревших типов относительно узкой диагональной резины. Но сегодня, в эпоху сверхшироких низкопрофильных радиальных покрышек, старые советы неприменимы. При высокой скорости на недокачанной резине центробежные силы растягивают центральную часть радиального корда и поверхность покрышки становится выпуклой вместо того, чтобы оставаться плоской. На высокой скорости с покрытием дороги интенсивно взаимодействует выпуклая центральная часть и она сильнее изнашивается. На малой скорости в первую очередь изнашиваются края. Нарушая рекомендации изготовителя по величине давления в покрышках, вы всегда рискуете. Замените резину и накачайте ее правильно. А если езда стала слишком жесткой - значит, вы выбрали неподходящие покрышки. Кстати, если вы установите слишком широкие покрышки на слишком узкие диски, результат будет тем же. Мне остается только надеяться, что продавец не обманул вас подобным образом.

Выбор

Зимой на моем Volkswagen Passat я без проблем использую зимние покрышки 195/75R14.

Автобардак.ру

Облако тегов

Архивы

Опросы

Больше колеса - лучше езда

Добавить комментарий

Рубрики

Последние записи

Интересное